19 වන සියවස ආරම්භයේදී බ්‍රිතාන්‍ය ස්ටීවන්සන් ලොව ප්‍රථම දුම්රිය නිෂ්පාදනය කළේය. දුම්රියේ මතුවීම රේල් පීලි සහ දුම්රිය රෝද ෆ්ලැන්ජ් සහිත නව නිපැයුම් ප්‍රවර්ධනය කළේය. ෆ්ලැන්ජ් සහිත දුම්රිය රෝද අධික වේගයෙන් ධාවනය වන විට හෝ හැරෙන විට දුම්රිය මග හැරීම හා පීලි පැනීම වැළැක්වීමට හිතකර වේ. මෙම දුම්රිය රෝදයේ සැලසුම පසුව අදාළ වියදොර රෝද.

විසිවන සියවස අවසානයේ ඉල්ලුම දොර රෝදවර්ධනය විය. කෙසේ වෙතත්, 2002 ට පෙර, චීනයේ දොර රෝද නිෂ්පාදකයින් පාහේ නොතිබූ අතර, දොර රෝද වෙළඳපොළ තායිවානය, එක්සත් ජනපදය, ජර්මනිය, ජපානය වැනි විදේශීය වෙළඳ නාමවල වාඩිලාගෙන සිටියේය. කෙසේ වෙතත්, කිසිදු දේශීය ව්‍යවසායයකට ඔවුන් සමඟ තරඟ කිරීමට නොහැකි විය. ඩිංගු දෘඩාංගයේ ගෘහස්ථ නිෂ්පාදකයින් මුලින්ම එල්ලී රෝද නිපදවා නිෂ්පාදනය කළහ. තාක්‍ෂණයෙන් හෝ ගුණාත්මකව වේවා දොර රෝදය නිපදවීම ලෝකයේ එසවුම් රෝද මට්ටමට හසු වී ඇති අතර සමහර අංශවල පවා එය ඉක්මවා ගොස් ඇත.

 එසවුම් රෝදයේ ද්‍රව්‍යය තරමක් විවිධාකාර වන අතර, ප්‍රධාන ෂෙල් ද්‍රව්‍යයට මල නොබැඳෙන වානේ, සින්ක් මිශ්‍ර ලෝහ, තඹ මිශ්‍ර ලෝහ යනාදිය ඇතුළත් වේ.

 දොර රෝදයේ ද්‍රව්‍ය:

 හි ද්රව්ය අනුව දොර රෝදය,ලෝහ රෝලර්, plastic න ප්ලාස්ටික් රෝලර්, ප්ලාස්ටික් දරණ රෝලර්, ෆයිබර් නයිලෝන් දරණ රෝලර් සහ බහු ස්ථර සංයුක්ත රෝලර් ඇත. පොදු ප්ලාස්ටික් රෝලර් වයනය මෘදුයි, එය භාවිතා කළ හැක්කේ දොරේ 60KG ට අඩු, ලෝහ රෝලර් ශක්තිය සඳහා පමණි, නමුත් ධාවන පථය සමඟ සම්බන්ධ වීමෙන් ශබ්දය නිපදවීමට පහසුය; POM හි හොඳ යාන්ත්‍රික ගුණ ඇත, එහි තෙහෙට්ටුව ප්‍රතිරෝධය තාප ස්ථායීතාවයේ ඉහළම අගයයි, එහි ප්‍රත්‍යාස්ථතා මාපාංකය නයිලෝන් 66, ඒබීඑස්, පොලිකාබනේට්, පුළුල් භාවිත උෂ්ණත්වයට වඩා හොඳයි. POM ප්ලාස්ටික් රෝලර් දෘඩ වයනය, සුමට ස්ලයිඩින්, කල් පවතින, ද්‍රව්‍යමය ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීම අපහසුය, දේශීය නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙකුට පමණක් නිෂ්පාදනය කළ හැකිය, P න POM රෝලර් භාවිතා කරමින්, ෙබයාරිං ප්‍රධාන ශරීරය මැද තබා ඇත, ආරක්ෂාව, ස්ලයිඩින් ආචරණය වඩා හොඳ, නමුත් වඩා කල් පවතින.